Бензиновый, гибридный или электрический GAC: что подойдёт вам

Выбор автомобиля теперь не ограничивается объёмом двигателя и типом коробки передач. В модельном ряду GAC представлены бензиновые машины, классические гибриды, последовательные гибриды REEV и полностью электрические кроссоверы.

Каждый тип силовой установки имеет свои преимущества и особенности. Бензиновый автомобиль можно быстро заправить практически в любом населённом пункте. Гибрид помогает сократить расход топлива и предлагает более тихое движение. Электромобиль не требует бензина, обеспечивает быстрый отклик на педаль акселератора и может заряжаться дома.

Подходящий вариант зависит от ежедневного пробега, доступности зарядной инфраструктуры, частоты дальних путешествий и условий эксплуатации. Перед покупкой важно оценить не только мощность и заявленный запас хода, но и собственные маршруты.

Какие силовые установки предлагает GAC

В российском модельном ряду GAC используются несколько типов силовых установок:

• бензиновые турбированные двигатели;
• гибридная система HEV;
• последовательная гибридная система REEV;
• полностью электрическая силовая установка.

Бензиновые двигатели устанавливаются на кроссоверы GS3, GS4 и GS8, седан Empow и минивэн M8. Такие автомобили используют привычную схему, при которой двигатель внутреннего сгорания напрямую приводит колёса через коробку передач.

GAC GS8 Dragon HEV оснащается гибридной системой, в которой бензиновый двигатель и электромотор работают совместно. Заряжать такой автомобиль от внешнего источника не требуется.

GAC S7 и S9 относятся к последовательным гибридам REEV. Колёса приводят в движение электромоторы, а бензиновый двигатель работает как генератор и не имеет прямой механической связи с колёсами.

Электрические кроссоверы AION V и HYPTEC HT используют только тяговую батарею и электромотор. Бензиновый двигатель и топливный бак в таких автомобилях отсутствуют.

Бензиновый GAC — привычная эксплуатация

Бензиновый автомобиль остаётся наиболее понятным вариантом для большинства водителей. Он не требует изменения привычных маршрутов или поиска зарядных станций. Заправка занимает несколько минут, а сеть АЗС охватывает города, трассы и небольшие населённые пункты.

GAC предлагает бензиновые модели разных классов. Компактный GS3 подходит для города, GS4 может оснащаться передним или полным приводом, а полноразмерный GS8 рассчитан на семейные путешествия. Седан Empow ориентирован на динамичную езду, а минивэн M8 — на комфортную перевозку пассажиров.

В зависимости от модели применяются турбированные двигатели объёмом 1,5 или 2 литра. С ними работают роботизированные коробки с двойным сцеплением или восьмиступенчатые автоматы Aisin.

Преимущества бензинового автомобиля

Основные преимущества бензиновой модели:

• доступность заправочных станций;
• быстрая заправка;
• привычное техническое обслуживание;
• большой выбор моделей и комплектаций;
• отсутствие зависимости от зарядной инфраструктуры;
• удобство дальних поездок по любым регионам.

Бензиновый GAC особенно удобен для водителя, который регулярно отправляется в продолжительные путешествия, ездит по небольшим городам или не имеет возможности установить зарядную станцию возле дома.

Что учитывать при выборе

Расход топлива зависит от размеров и массы автомобиля, мощности двигателя, типа привода и стиля управления. Компактный переднеприводный кроссовер обычно экономичнее крупной полноприводной модели.

Бензиновому двигателю требуется плановое обслуживание с заменой масла, фильтров и других расходных материалов. Кроме того, автомобиль с ДВС имеет больше механических узлов, чем электромобиль.

Если большая часть поездок проходит в городе на небольшие расстояния, эксплуатационные расходы бензиновой модели могут быть выше, чем у регулярно заряжаемого гибрида или электромобиля.

Классический гибрид HEV

Гибрид HEV объединяет бензиновый двигатель и электромотор. Электрическая часть помогает при разгоне, позволяет возвращать часть энергии во время торможения и снижает нагрузку на двигатель внутреннего сгорания.

Заряжать такой автомобиль от розетки не нужно. Энергия поступает в батарею от бензинового двигателя и системы рекуперации. Водитель пользуется машиной практически так же, как обычной бензиновой моделью.

В линейке GAC этот принцип используется в GS8 Dragon HEV. Силовая установка объединяет двухлитровый бензиновый двигатель и электромотор. Суммарная пиковая мощность достигает 427 л. с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды.

Кому подойдёт HEV

Такой гибрид стоит рассмотреть водителю, который хочет уменьшить расход топлива, но не готов регулярно подключать автомобиль к зарядной станции.

HEV удобен в следующих случаях:

• поблизости нет зарядной инфраструктуры;
• автомобиль используется в городе и на трассе;
• требуется большой запас хода;
• важна привычная быстрая заправка;
• нужен просторный семейный автомобиль;
• водитель хочет получить плавный старт и помощь электромотора.

Главное отличие HEV от подключаемых и последовательных гибридов заключается в небольшой тяговой батарее. Продолжительное движение исключительно на электричестве для него не является основным сценарием.

Последовательный гибрид REEV

REEV расшифровывается как Range Extended Electric Vehicle — электромобиль с увеличенным запасом хода. В движение такой автомобиль приводят электромоторы, а бензиновый двигатель используется как генератор.

По ощущениям REEV близок к электромобилю. Водитель получает мгновенный отклик на нажатие педали, плавное ускорение и тихое движение. При снижении заряда батареи запускается бензиновый генератор, который вырабатывает электроэнергию.

Батарею можно заряжать от внешней сети. Если зарядная станция недоступна, автомобиль продолжит движение благодаря запасу бензина. Это снимает основное опасение покупателей электромобилей — риск остаться без энергии вдали от зарядной инфраструктуры.

GAC S7 — гибрид для ежедневных поездок

GAC S7 оснащается полным приводом и последовательной гибридной установкой мощностью 340 л. с. Тяговая батарея ёмкостью 36,3 кВт·ч обеспечивает до 153 км пробега на электротяге по циклу NEDC.

Суммарный запас хода достигает 867 км. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, а быстрая зарядка батареи с 30 до 80% — около 18 минут.

При наличии домашней зарядки ежедневные городские маршруты можно проходить преимущественно на электричестве. Для дальнего путешествия остаётся бензиновый генератор и топливный бак.

S7 подойдёт водителю, которому нужны динамика, полный привод, просторный пятиместный салон и возможность сочетать электрическую эксплуатацию с продолжительными поездками.

GAC S9 — флагманский последовательный гибрид

GAC S9 использует ту же концепцию REEV, но отличается увеличенными размерами и более ёмкой батареей. Максимальная мощность установки составляет 340 л. с.

Батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч позволяет проехать до 208 км на электротяге по циклу NEDC. Суммарный запас хода с заряженной батареей и полным баком достигает 1019 км. Зарядка с 30 до 80% на подходящей быстрой станции занимает около 15 минут.

S9 ориентирован на покупателей, которым важны премиальный комфорт, большой багажник и продолжительные путешествия. В городе он может использоваться как электромобиль, а на трассе бензиновый генератор избавляет от необходимости строить маршрут исключительно через зарядные станции.

Преимущества и особенности REEV

Последовательный гибрид объединяет достоинства двух типов транспорта:

• плавную и тихую работу электромоторов;
• быстрый отклик при разгоне;
• возможность заряжаться от сети;
• ежедневные поездки на электротяге;
• большой суммарный запас хода;
• отсутствие жёсткой зависимости от зарядных станций;
• привычную возможность пополнить запас энергии бензином.

Однако REEV имеет более сложную конструкцию, чем электромобиль. В нём одновременно присутствуют тяговая батарея, электромоторы, бензиновый генератор и топливная система.

Максимальная экономия достигается при регулярной зарядке. Если постоянно ездить с разряженной батареей, часть преимуществ последовательного гибрида по расходам на энергию будет потеряна.

Электрический GAC — движение без бензина

Электромобиль приводится в движение только электромотором. Он не использует бензин, не имеет традиционной коробки передач и не нуждается в замене моторного масла.

Электромотор развивает крутящий момент практически сразу после нажатия педали акселератора. Автомобиль быстро и плавно начинает движение, а в салоне отсутствуют привычные шум и вибрации двигателя внутреннего сгорания.

Во время замедления система рекуперации возвращает часть энергии в батарею. Это особенно эффективно в городе, где автомобиль часто разгоняется и тормозит.

GAC AION V — электромобиль для города и путешествий

GAC AION V оснащается электромотором мощностью 204 л. с. и передним приводом. Ёмкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 75,26 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 580 км по циклу NEDC.

Для зарядки переменным током предусмотрен разъём Type 2 с мощностью до 11 кВт. На станциях постоянного тока используется разъём CCS2 с поддержкой мощности до 180 кВт.

На подходящей быстрой станции заряд батареи можно увеличить с 30 до 80% примерно за 16 минут. Фактическое время зависит от температуры батареи, мощности станции и уровня заряда.

AION V подходит для ежедневной городской эксплуатации и загородных поездок. Просторный салон и значительный заявленный запас хода позволяют использовать его как основной семейный автомобиль.

HYPTEC HT — электрический кроссовер премиального класса

HYPTEC HT оснащается электромотором мощностью 245 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды, а заявленный запас хода составляет до 510 км по циклу NEDC.

Быстрая зарядка батареи с 30 до 80% занимает около 15 минут на станции подходящей мощности. Модель ориентирована на покупателей, которым важны динамика, премиальное оснащение и комфорт.

Как и любой электромобиль, HYPTEC HT особенно удобен при наличии собственной или регулярно доступной зарядной точки.

Кому подойдёт электромобиль

Электрический GAC стоит рассмотреть, если:

• большую часть времени автомобиль используется в городе;
• ежедневный пробег предсказуем;
• есть возможность заряжаться дома, на работе или рядом с ними;
• важны тишина и плавность движения;
• водитель хочет отказаться от посещения АЗС;
• дальние маршруты проходят по направлениям с зарядными станциями.

При домашней зарядке владелец может подключать автомобиль вечером и начинать следующий день с необходимым запасом энергии. Это удобнее регулярных поездок на общественную зарядную станцию.

Что учитывать при эксплуатации электромобиля

Заявленный запас хода рассчитывается в стандартных испытательных условиях. В реальной эксплуатации он зависит от скорости, температуры воздуха, рельефа, загрузки автомобиля и работы климатической системы.

Зимой энергия расходуется на обогрев салона и поддержание температуры батареи. На скоростной трассе запас хода также уменьшается быстрее, чем при спокойном движении в городе.

Перед дальней поездкой необходимо заранее проверить расположение зарядных станций, их мощность и доступность. Желательно иметь запасной вариант на случай занятости или неисправности выбранной точки.

Особенно внимательно следует оценить возможность зарядки жителям многоквартирных домов. Если рядом нет удобной станции, эксплуатация электромобиля может потребовать дополнительного планирования.

Что выгоднее в ежедневной эксплуатации

Единого ответа для всех водителей нет. Стоимость поездки зависит от цены бензина, тарифа на электроэнергию, доступности бесплатных или платных зарядных станций и фактического пробега.

При домашней зарядке электромобиль обычно требует меньше расходов на энергию. У него также отсутствуют моторное масло, свечи зажигания и некоторые другие элементы бензиновой силовой установки.

Последовательный гибрид может быть выгоден при регулярной зарядке и ежедневных поездках в пределах электрического запаса хода. Во время путешествия он сохраняет удобство бензинового автомобиля.

Классический HEV снижает расход топлива без необходимости подключаться к сети. Бензиновая модель остаётся наиболее универсальной с точки зрения доступности заправок и привычного обслуживания.

Какой GAC выбрать для города

Для преимущественно городской эксплуатации подходят все три варианта, но условия использования будут различаться.

Бензиновый GS3 или GS4 удобен, если нет постоянного доступа к зарядке. Гибридный S7 позволяет выполнять ежедневные поездки на электротяге, но при необходимости продолжает движение на энергии, вырабатываемой генератором. Электрический AION V будет наиболее удобен при наличии домашней зарядной точки.

Если автомобиль ежедневно проходит небольшой предсказуемый маршрут, электромобиль или REEV позволяют максимально использовать электрический режим. При нерегулярном пробеге и отсутствии зарядки проще выбрать бензиновую модель или HEV.

Какой GAC выбрать для путешествий

Для дальних поездок по разным регионам наиболее привычным выбором остаётся бензиновый автомобиль. GAC GS8 предлагает просторный салон, полный привод и возможность быстро заправиться на трассе.

Гибриды S7 и S9 дают больший выбор сценариев. В городе они могут передвигаться на электричестве, а в путешествии используют бензиновый генератор. S9 с суммарным запасом хода до 1019 км особенно ориентирован на продолжительные маршруты.

Электромобиль также подходит для путешествий, но требует планирования зарядок. Перед поездкой необходимо учитывать реальный запас хода, температуру воздуха и расположение быстрых станций.

Как принять решение

Перед выбором силовой установки ответьте на несколько вопросов:

• где автомобиль будет использоваться чаще;
• каков средний ежедневный пробег;
• есть ли доступ к домашней или рабочей зарядке;
• как часто совершаются дальние поездки;
• проходят ли маршруты через районы с развитой зарядной сетью;
• готовы ли вы планировать остановки для зарядки;
• сколько пассажиров и багажа нужно перевозить;
• насколько важны тишина и динамика электрического привода.

Бензиновый GAC подойдёт тем, кому нужна максимальная независимость от зарядной инфраструктуры. HEV станет промежуточным вариантом без необходимости подключать машину к сети. Последовательный гибрид REEV объединяет электрический характер движения и большой запас хода. Электромобиль лучше всего раскрывает свои преимущества при регулярной и доступной зарядке.

Перед покупкой стоит пройти тест-драйв автомобилей с разными силовыми установками. Это позволит сравнить отклик на педаль акселератора, плавность разгона, уровень шума, работу рекуперации и особенности управления.

Уточните наличие бензиновых, гибридных и электрических моделей GAC, доступные комплектации и условия приобретения. Менеджер поможет сопоставить характеристики автомобилей с вашими маршрутами, ежедневным пробегом и возможностями зарядки.